Υγραεριοκίνηση Tsopelogianni - Forum
Λόγω τεχνικού προβλήματος, το forum θα παραμείνει ανενεργό για το επόμενο χρονικό διάστημα.
Οι τεχνικοί μας σύμβουλοι βρίσκονται στη διάθεσή σας για οποιαδήποτε πληροφορία χρειαστείτε,στα
τηλέφωνα που αναγράφονται εδώ
Παρατηρώ υψηλότερη κατανάλωση LPG, σε σχέση με αυτή της βενζίνης, για την ίδια διαδρομή. Επιδέχεται διόρθωση;
Είναι απόλυτα φυσιολογικό. Για να επιτευχθεί το ίδιο αποτέλεσμα, σε ορισμένες περιπτώσεις απαιτείται ακόμη και 10% υψηλότερη κατανάλωση LPG σε σχέση με τη βενζίνη. Η σωστή ρύθμιση είναι συγκεκριμένη . Κατ’ αυτήν, ο αισθητήρας “λ”, ο οποίος διορθώνει τον ψεκασμό του καυσίμου, θα πρέπει να “διαβάζει” τα ίδια αποτελέσματα κατά τη λειτουργία σε βενζίνη και LPG. Αυτό εξασφαλίζεται από το σωστό προγραμματισμό ο οποίος γίνεται αμέσως μετά την εγκατάσταση.
Στον ανοιχτό δρόμο, μετά από παρατεταμένη πορεία με LPG, νοιώθω διακοπές στην κίνηση του οχήματός μου, και Το καλοριφέρ μου έχει μάλλον μειωμένη απόδοση.
Ενδέχεται να προέρχονται από πρόβλημα του θερμοστάτη του κινητήρα. Ο πνεύμονας του LPG, είναι συνδεδεμένος με το κύκλωμα ψύξης (ζεστά νερά) του κινητήρα, και χρησιμοποιεί τη θερμική ενέργειά τους, ώστε να επιτύχει την αλλαγή από υγρή σε άερια φάση του LPG. Εάν ο θερμοστάτης αστοχήσει, “κολλάει” σε ανοιχτή θέση επιτρέποντας στα νερά του κινητήρα να κυκλοφορούν συνεχώς, χωρίς να ανεβαίνει η θερμοκρασία τους. Έτσι, ο πνεύμονας του LPG, μην έχοντας επαρκή θερμότητα, δεν μπορεί να εξαερώσει το αέριο, το οποίο τελικά εισάγεται στον κινητήρα σε υγρή φάση, η οποία δεν μπορεί να αναφλεγεί, προκαλώντας διακοπές στη λειτουργία του.
Όταν επιταχύνω, το σύστημα υγραεριοκίνησης, με γυρίζει στη βενζίνη.
Ενδέχεται να προέρχεται από πτώση πίεσης αερίου, λόγω βουλωμένων φίλτρων. Το σύστημα υγραεριοκίνησης, είναι εφοδιασμένο με δύο φίλτρα, (υγρής & αερίας φάσης LPG), τα οποία να αντικαθίστανται κατά τακτά διαστήματα.
Τελευταία, ακούγεται μεταλλικός ήχος από το χώρο του κινητήρα.
Ενδέχεται να προέρχεται από τους ψεκαστήρες (μπεκιέρα) του LPG. Το εξάρτημα αυτό, θα πρέπει να συντηρείται κατά τακτά διαστήματα, ώστε να αποφεύγεται η δεισλειτουργία του.
Ο δείκτης στάθμης LPG, δε δείχνει σταθερά όπως ο δείκτης της βενζίνης.
Η ένδειξη του LPG προέρχεται από το αντίστοιχο όργανο της δεξαμενής LPG, το οποίο με τη σειρά του συνδέεται με το φλοτέρ που βρίσκεται στη δεξαμενή. Κατά την κίνηση του οχήματος, η συνεχής αλλαγή της στάθμης του καυσίμου εντός της δεξαμενής, μεταβάλλει εύκολα την ένδειξη.
Έχω παρατηρήσει όταν πέφτει η εξωτερική θερμοκρασία το σύστημα LPG αργεί να μπει σε λειτουργία.
Το σύστημα υγραεριοκίνησης είναι εφοδιασμένο με αισθητήρα θερμοκρασίας, ο οποίος το θέτει σε λειτουργία, όταν η θερμοκρασία του κινητήρα αγγίξει την προκαθορισμένη τιμή. Ο χρόνος μετάβασης είναι μικρός το καλοκαίρι και λίγο μεγαλύτερος το χειμώνα.
