Υγραεριοκίνηση Τσοπελογιάννης

Kalispera ksi sinxaritiria gia tin boithia pou prosferete. To aytokinito arxize na kei igraerio stous 40 vathmous, otan to agorasa apo ton proigoumeno idioktiti, edhe kai liges meres i thermokrasia ftani 50,70 akoma kai 85 vathmoys kai meta girizi se igraerio. Giati ayto? Pote prepi na arhizi na kei ygraerio to aytokinito? Efxaristo poli.

ΓΕΙΑ ΣΑς ΕΧΩ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ZANARDI COMPACT ΧΩΡΙΣ OBD ΚΑΙ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ 1000 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΜΕ ΤΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟ. ΟΤΑΝ ΠΑΤΑΩ ΓΚΑΖΙ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΩ ΜΟΥ ΜΠΕΡΔΕΥΕΙ ΕΝΤΟΝΑ ΓΙΑ ΛΙΓΟ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΦΕΥΓΕΙ ΚΑΝΟΝΙΚΑ. ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΠΗΓΑΙΝΕΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΚΑΙ ΣΕ ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΚΑΜΙΑ ΑΙΣΘΗΤΗ ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ. ΤΟ ΚΑΝΕΙ ΜΟΝΟ ΣΤΟ ΑΠΟΤΟΜΟ ΓΚΑΖΙ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ. ΣΤΗΝ ΒΕΝΖΙΝΗ ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ ΤΙΠΟΤΑ ΑΠΟΛΥΤΩΣ. ΕΠΙΣΗΣ ΣΤΟ ΡΕΛΑΝΤΙ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΑΨΟΓΑ. ΤΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΦΤΑΙΕΙ ΣΑΣ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΕΝΩΧΛΗΤΙΚΟ ΚΑΙ ΑΝ ΔΕΝ ΔΩΣΩ ΑΡΚΕΤΟ ΓΚΑΖΙ ΥΠΑΡΧΕΙ Ο ΦΟΒΟΣ ΝΑ ΜΟΥ ΣΒΗΣΕΙ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ.

Πριν από 4 μήνες εγκατέστησα σύστημα vialle liquidsi στο αυτοκίνητο.Το ένα πρόβλημα είναι ότι από τις πρώτες κιόλας μέρες παρατήρησα ότι όταν το αυτοκίνητο έμενε για πολύ ώρα χωρίς να πάρει μπρος την επόμενη φορά δυσκολευόταν αρκετά και κάποιες φορές δεν έπαιρνε με την πρώτη.Το δεύτερο πρόβλημα είναι το εξής: καθώς πήγαινα με 135km/h (με υγραέριο) το αυτοκίνητο έκανε τέσσερα κοψίματα και μετά από περίπου 100m άναψε και αναβόσβηνε το λαμπάκι μηχανής και το αυτοκίνητο έσβησε.Σταματάω και ενώ προσπαθούσα να βάλω μπρος έπαιρνε αλλά αμέσως έπεφταν οι στροφές και έσβηνε. Τελικά με την τρίτη προσπάθεια κατάφερα να φύγω.Το αυτοκίνητο όμως δεν μπορούσε να κάψει υγραέριο (πήγαινα με βενζίνη) παρεμπιπτόντως το λαμπάκι μηχανής είχε σβήσει.Πάω εκεί που εγκατέστησα το σύστημα υγραερίου συνδέει το διαγνωστικό βλαβών και δεν βγάζει τίποτα και μου λέει ότι θα αλλάξει το καλώδιο από το οποίο παίρνει ρεύμα το σύστημα υγραεριοκίνησης (αρχικά έπαιρνε ρεύμα από τον πολλαπλασιαστή και αφού το άλλαξε πήρε ρεύμα από το μέρος όπου βρίσκονται οι ασφάλειες του αυτοκινήτου).Όταν κινούμε με σταθερή ταχύτητα ή επιταχύνω κάποιες φορές γίνονται κάποια μικρά κοψίματα από τον κινητήρα χωρίς καμία ένδειξη στο καντράν.Τι μπορεί να φταίει για τα προηγούμενα προβλήματα? Επίσης θέλω να ρωτήσω αν χρειάζονται ειδικά μπουζί για την χρήση υγραερίου. Αυτή την στιγμή φοράει τα NGK-PFR6Q μήπως χρειάζεται τα NGK-LPG1 ή τα FR6KI332S της BOSCH που τα προτείνουν για χρήση υγραερίου?

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΕΧΩ ΕΝΑ VW GOLF 1.6 8V 1999 ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΑ ΑΕΡΙΟ ΠΡΙΝ ΜΙΑ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ 300 ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΜΟΝΟ ΕΧΩ ΓΕΜΙΣΕΙ ΤΗΝ ΜΠΟΥΚΑΛΑ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΕΧΩ ΤΟ ΕΞΗΣ ΘΕΜΑ:ΟΤΑΝ ΞΕΚΙΝΑΕΙ ΚΑΝΕΙ ΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΑΝ ΝΑ ΠΑΕΙ ΝΑ ΣΒΗΣΕΙ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΣΒΗΝΕΙ ,ΣΤΙΣ 2500 ΣΤΡΟΦΕΣ ΕΝΑ ΤΡΕΜΟΥΛΟ ΑΛΛΑ ΠΑΛΙ ΔΕΝ ΣΒΗΝΕΙ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΑΡΓΕΙ ΝΑ ΦΟΡΤΩΣΕΙ ΑΜΕΣΩΣ ΦΟΡΤΩΝΕΙ ΑΠΟΤΟΜΑ ΤΟ ΡΥΘΜΙΣΑ ΠΟΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ ΣΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΔΕΝ ΔΕΙΧΝΕΙ ΚΑΤΙ Ο ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗΣ ΚΑΜΙΑ ΑΠΟΨΗ ΥΠΑΡΧΕΙ?

Καλησπέρα Έχω ένα fiat stilo με υγραεριοκίνηση (σύστημα lovato) Στην πρώτη εκκίνηση του κινητήρα μόλις πατήσω γκάζι αρχίζουν να ανεβοκατεβαίνουν οι στροφές του κινητήρα για λίγο.Αυτό το κάνει πριν γυρίσει στο αέριο. Μετά από λίγο το πρόβλημα διορθώνεται και λειτουργεί κανονικά. Επείσης λειτουργεί κανονικά και αν γίνει εκκίνηση με ζεστό κινητήρα. έχω αλλάξει πρόσφατα το μπροστινό μέρος του συστήματος (πνεύμονα, μπεκιέρα κι έβαλα lovato. (είχα λαντιρέτσο) Σας ευχαριστώ πολύ

Kαλημέρα , μια ερώτηση σχετικά με την ένδειξη για το αέριο. Όταν τελειώσει το αέριο και ακουστεί το ηχητικό μήνυμα, θα πρέπει να ανάβει κόκκινο λαμπάκι και να σβήνει μόνο του το αέριο και να γυρνάει στην βενζίνη? Γιατί σε μένα όταν ακούγεται το ηχητικό μετά αναβοσβήνει σε γρήγορο ρυθμό το πράσινο λαμπάκι (δείχνοντας ότι έχει βλάβη) δεν ανάβει το κόκκινο λαμπάκι στην ένδειξη και δεν κλείνει μόνο του. Το αέριο το τοποθέτησα πριν ένα μηνά. Ευχαριστώ!

kalispera, tha ithela na sas kanw mia erwtisi mias kai pisteuw oti iste apo tous kaliterous ston xwro tis igraeriokinisis gnwstos mou , evale sto sigkekrimeno autokinito , ena kit igraeriokinisis , mias italikis markas.. to autokinito exei omws provlimata apo tote.. sti igraerio ( kai mono ) tou kanei dinata kopsimata otan afinei to gkazi me koumpomeni taxitita .. tou alakse mpouzokalodia kai mpouzi , alla to provlima paramenei . o egkatastatis tou eipe oti prepei na alaksei kai polaplasiasti gia na ftiaksei .. tou pirakse omws kai to meigma kai pleon to amaksi svinei kai sto relanti .. i gnomi sas san empiros egkatastastis poia einai ? giati to antalaktiko auto exei sxedon 300 eurw kai pali tou leei oti den einai apolita sigouro oti ftaiei auto .. na sas pw oti stin venzini to autokinito douleuei kanonika.. distixos egine to lathos kai den irthe se esas to autokinito kai twra trexei kai den ftanei .. an dei kai apoeidei pisteuw oti tha to ferei kai se esas ( xanontas tin egkihsh ) apla mipos mporesei na to swsei o anthrwpos giati edwse ena sevasto poso kai tou lene na dwsei ena akoma sevasto poso KAI AN FTIAXTEI .. allios vlepoume .. auti itan i apantisi tou egkatastati

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ, ΗΘΕΛΑ ΝΑ ΣΑΣ ΡΩΤΗΣΩ ΕΑΝ ΙΣΧΥΕΙ ΟΤΙ ΣΤΑ 50000 ΧΛΜ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΕΠΙΣΚΕΥΗ 'Η ΑΛΛΑΓΗ Η ΜΠΕΚΙΕΡΑ ΚΑΙ ΣΤΑ 75000 ΧΛΜ Ο ΠΝΕΥΜΟΝΑΣ. ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

Η ROMANO AUTOGAS SRL αποτελεί μία από τις τρεις μεγαλύτερες εταιρείες συστημάτων υγραεριοκίνησης στην Ιταλική αγορά ενώ η ανάπτυξή της είναι πλέον ραγδαία και στον υπόλοιπο κόσμο,  κατέχοντας σημαντικό μερίδιο του παγκόσμιου χάρτη αεριοκίνησης.