Κύριε Αντωνάκα,

Απο την περιγραφή που μας δίνετε, είναι δύσκολο να προσδιορίσουμε τα αίτια της βλάβης.  Αυτό που θεωρούμε σημαντικό, είναι εάν τα προβλήματα παρουσιάστηκαν απο την πρώτη στιγμή, η εάν εμφανίστηκαν αργότερα.

Τα κοψίματα που παρουσιάζει ο κινητήρας όταν αφήνουμε το γκάζι, θα μπορούσαν να οφείλονται σε κακή ρύθμιση του συστήματος υγραεριοκίνησης, η σε απώλεια βασικών σημάτων λειτουργίας , όπως στροφές κινητήρα ρεύμα διακόπτη κλπ. Και στις δύο προαναφερόμενες περιπτώσεις , επηρεάζεται η αναλογία το μίγματος καυσίμου.

Σε περίπτωση ελαττωματικού συστήματος ανάφλεξης (μπουζί, μπουζοκαλώδια, πολλαπλασιαστές), παρουσιάζονται συνήθως συμπτώματα κατά την επιτάχυνση η στο ρελαντί και όχι όταν αφήνουμε το γκάζι.

Σε κάθε περίπτωση , θα σας συμβουλεύαμε να επισκεφτείτε κάποιο εξειδικευμένο - αδειοδοτημένο συνεργείο, το οποίο να έχει και την εμπειρία ενός γενικού συνεργείου οχημάτων αλλά και την εμπειρία τοποθέτησης συστημάτων αεριοκίνησης . Ένα τέτοιο συνεργείο, είναι σε θέση μέσω του διαγνωστικού προγράμματος, να εντοπίσει με ακρίβεια τα αίτια και να προχωρήσει στις απαραίτητες διορθωτικές ενέργειες .

Τέτοιου είδους οργανωμένα συνεργεία, διαθέτει και η εταιρεία μας.

Σε περίπτωση που επιθυμείτε, μπορείτε να επικοινωνήσετε με το κεντρικό συνεργείο της Μεταμόρφωσης, η με το υποκατάστημά μας στο Ελληνικό (για περισσότερες πληροφορίες , μπορείτε να ενημερωθείτε απο την ιστοσελίδα
της εταιρείας μας).

Τα παραπάνω αφορούν καθαρά θεωρητική προσέγγιση του προβλήματος και δεν έχουν σκοπό να υποδείξουν πιθανή κακοτεχνία εκ μέρους του εγκαταστάτη η ελάττωμα συστήματος εκ μέρους του προμηθευτή.

Παραμένουμε στην διάθεσή σας