Υγραεριοκίνηση Τσοπελογιάννης

Γεια σας φοραει alitalia υγραεριο το αμαξι και δεν ειχα κανενα προβλημα τοσο καιρο αλλα τον τελευταιο μηνα δεν γυρναει αυτοματα το υγραεριο. Δηλαδη εκει που παλια επαιρνε μπρος το αμαξι σε 1 λεπτο κ λιγοτερο τωρα με τετοιτες θερμοκρασιεσ γυριζε αυτοματα το υγραεριο πλεον ομως παει να γυρισει και δεν το παιρνει, το παιρνει μονο οταν ο κινητηρας φτασει στους 90 βαθμους. Τι προβλημα να εχει?

Έχω σύστημα υγραερίου BRC, το έχω περάσει το 2010 και έχω κάνει πάνω 60.000χλμ. Τα σέρβις που έχω κάνει είναι τα φίλτρα και τίποτα άλλο, μέχρι που ξεκίνησε το πρόβλημα να μου κάνει ατροφίες πέρσι τον χειμώνα και να μου το γυρνά μόνο του σε βενζίνη. Η επίσκεψη στον μάστορα είχε ρύθμιση και ένα αισθητήρα αλλαγή, το πρόβλημα παρέμενε και στα κρύα έκανε το ίδιο πράγμα και ο μάστορας κατέληξε ότι έχει κάτι βουλωμένο(σωληνάκι, δεξαμενή) ή έχει πρόβλημα ο πνεύμονας και πρέπει να τον ανοίξει για να δει τι γίνετε και να αλλάξει το σετ, ωστόσο δεν πρόλαβε να κάνει κάτι γιατί ήρθαν οι ζέστες και το αυτοκίνητο δούλευε κανονικά χωρίς ούτε ένα πρόβλημα όλο το καλοκαίρι , μέχρι τώρα που έπεσε η θερμοκρασία ξεκίνησε πάλι τα ίδια τι μπορεί να είναι; Eμείς εδώ έχουμε βαρύ χειμώνα(Ν. Κοζάνης). Ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σας!!!

Καλησπέρα . Μετά από 18 χρόνια χρήσης με βενζίνη και τα 3 τελευταία με υγραέριο η αντλία βενζίνης παρέδωσε το πνεύμα της. Το πρόβλημα όμως είναι ότι δεν λειτούργησε η εξαναγκασμένη εκκίνηση με υγραέριο (zavolli). Δηλαδή λειτουργούσε μόνο όσο κρατούσα πατημένο το κουμπί του υγραερίου. Όταν το άφηνα το αυτοκίνητο έσβηνε αν και είχε φτάσει σε θερμοκρασία που ενεργοποιεί το υγραέριο υπό κανονικές συνθήκες. Τι λέτε είναι κάποιο σφάλμα εγκεφάλου υγραερίου? ( Την διαδικασία εκκίνησης με υγραέριο την έκανα σωστά δεν τίθεται θέμα) Ευχαριστώ

KALHSPERASAS.ΕΧΩ ΕΔΩ ΚΑΙ 5 ΧΡΟΝΙΑ ΣΥΣΤΗΜΑ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ ΑΕΒ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΤΡΙΑ ΧΡΟΝΙΑ ΜΕΝΩ ΚΑΤΑ ΜΕΣΟ ΟΡΟ ΚΑΘΕ ΕΦΤΑ-ΟΧΤΩ ΜΗΝΕς ΑΠΟ ΑΝΤΛΙΑ ΒΕΝΖΙΝΗΣ!ΚΑΝΕΝΑΣ ΕΩΣ ΤΩΡΑ ΔΕ ΜΟΥΔΩΣΕ ΚΑΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΙΤΙΑ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗΣ ΤΗΣ ΑΝΤΛΙΑΣ ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΤΟΣΟ ΣΥΧΝΑ.ΘΕΛΩ ΤΗ ΔΙΚΗ ΣΑΣ ΓΝΩΜΗ KAI TI MOY ΠΡΟΤΕΙΝΕΤΑΙ ΝΑ ΚΑΝΩ....ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

Καλησπερα εχω ενα Audi A4 καποια στιγμη ερχομενος απο καπου με το αμαξι μου εκανε ενα ρεταρισμα στο αεριο μικρο το γυρισα σε βενιζνη και λιγο πριν φτασω σπιτι εσβησαν οι ενδειξεις του αεριου τελειως και ενω ανεβαζε στροφες ρεταρε αρκετα το ιδιο βραδυ το εβαλα μπρος πηρε κανονικα το εκανα βολτα εβαλα στην βενζινη το πατησα 2 ε φορες δν εκανε τπτ το γυρισα για λιγο σε αεριο και πηγα σπιτι,μετα πο λιγες μερες πηγα να το βαλω μπρος γυρναω τον διακοπτη πριν βαλω μπροστα εσβησαν τελειως τα λαμπακια του αεριου ολα και ενω επερνε μπρος αρχισε παλι να ρεταρει το εκανα 5 6 φορες το ιδιο καποια στιγμη πηρε κανονικα τι μπορει να φταει?ευχαριστω εκ τον προτερων!

Εχω σύστημα υγραεριοκίνησης landirenzo εγκατεστημένο από το 2011 από προυγούμενο ιδιοκτήτη. Το αμάξι το έχω από το Σεπ 2012 και από τότε έχω αλλάξει 4 αντλίες βενζίνης με την πιο πρόσφατη αρχές Αυγούστου 2017 και πάντα καλοκαίρι παρουσιάζεται το πρόβλημα. Πάντα έχω πάνω από 1/3 βενζίνης στο ντεπόζιτο και μάλιστα πηγαίνω τον τελευταίο χρόνο με αρκετή βενζίνη(20 Lt/3 βδομάδες) ΄Τον Μάρτιο άλλαξα πνεύμονα και μπεκ στον εγκαταστάτη(Ηλιούπολη) Μου γυρίζει εδώ και κάποιο καιρό αυτόματα από υγραέριο σε βενζίνη. Επίσης το αμάξι σε υγραέριο σεν τραβάει και ρετάρει σε στροφές(όταν χαμηλώνουμε ταχύτητα) Έχετε κάποια πρόταση? Ψάχνοντας στο Internet βρήκα το παρακάτω: "Σε φιλο που εχει το mobilo της BMW καθε μερα αλλαζει 2-3 ανλιες στο δρομο χωρις υγραεριο απο τα καλα καυσιμα .. Οι εξετασεις εδειξαν κατακοκινες αντλιες με κατι μαυρα κοματια διασπαρτα παντου .. Επαναλαμβανω σε αυτοκινητα χωρις αεριο .. Ενας αλλος λογος ειναι η παραμονη της βενζινης στο τεποζιτο πανω απο 1 μηνα οπου θα γινει σαν γλιτσα και θα ζορισει την αντλια με το ιδιο αποτελεσμα ., Λυση υπαρχει για την πιεση ειδικα σε volvo ford κτλ Ειναι ενα συστημα παρακαμσης της γραμης της βενζινης και επιστροφης της στη δεξαμενη Δουλευει ως εξης , στη γραμμη της βενζινης μπαινει ενα μπαι πας με μια ηλεκτροβανα που ενεργοποιητε οτσν γυρναει υγραεριο το συστημα .. Οταν ανεβαινει η πιεση της ανλιας βενζινης εοιστρεφει το παραοανω καυσιμο στην δεξαμενη εφαρμοζετε στα volvo XC90 ford kuga jaguar κτλ αντι των εμουλατορων πιεσης και δουλευει αψογα" Περιμένω απάντηση σας

Καλησπερα σας. Εχω βαλει εδω και 7 χρονια στο αμαξι υγραεριο, μαρκας lovato και εχω κανει γυρω στα 200.000 χλμ. περιπου χωρις καποιο προβλημα. Εχω δεξαμενη 50 λιτρων και με περιπου 44 λιτρα εφτιαχνα μεχρι τωρα γυρω στα 350 με 380 χλμ.Προσφατα πριν κανα μηνα τοποθετησα και δευτερη δεξαμενη 47 λιτρων.Παρουσια μου, κοιταξαν με το ειδικο οργανο για διαρροες, καθως και την λειτουργια του στο προγραμμα και ηταν ολα ενταξει.Υπολογιζα οτι θα μπορω να κανω τουλαχιστον 700-720 χλμ. Πλην ομως δυο φορες που φουλαρα με 70-74 λιτρα, εκανα την πρωτη φορα 460 και την δευτερη 490 χλμ.Προσφατα γεμισα με 78 λιτρα και περιμενω ποσα χλμ. θα κανω. Πηγα δυο φορες στο συνεργειο που εγκατεστησε την δευτερη δεξαμενη και ρωτησα τι φταιει. Μου ειπαν και τις δυο φορες οτι φταιει το μιγμα αεριου, αφου το αμαξι δουλευει μια χαρα.Θεωρω ομως υπερβολικη την καταναλωση αυτη.Να αναφερω οτι οταν συνδεσανε το αμαξι στο πραγραμμα, μου ειπαν οτι ειναι ενταξει,απλως μονο δυο μπεκ εχουν λιγο λαδι μεσα και θελουν καποια στιγμη αλλαγη.Τι νομιζετε οτι μπορει να φταιει;;Καποια κακη ρυθμιση που μπορει να μου κανανε χωρις να μου το πουν ή κατι αλλο;;Ευχαριστω πολυ.

Θα με ενδιεφερε η τοποθετηση κιτ υγραεριοκινησης στο αυτοκινητο μου,εχω ακουσει οτι ο συγκεκριμενος κινητηρας παρουσιαζει πολλα προβληματα οπως μειωμενη αποδοση και ασταθεια στην λειτουργια με την προσθηκη κιτ υγραεριοκινησης. Θα ηθελα την συμβουλη σας.

Καλησπερα,οταν κινουμε με αεριο καποια στιγμη αναβει το check του κινητηρα (διαγνωση:ροη αερα στον κινητηρα),κοβει το αμαξι και πεφτουν οι στροφες του κινητηρα ενω με βενζινη δεν συμβαινει τιποτα απο τα παραπανω....τι μπορει να συμβαινει;;;