Υγραεριοκίνηση Τσοπελογιάννης

Οχήματα μίγματος φυσικού αερίου και Diesel

Οι κινητήρες μίγματος φυσικού αερίου-πετρελαίου έχουν τα πλεονεκτήματα των κινητήρων Diesel, οι οποίοι είναι πιο αποδοτικοί σε χαμηλά φορτία λόγω των μειωμένων απωλειών στην διαδικασία έγχυσης και καύσης του καυσίμου στους κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση (αυτανάφλεξη).

Οχήματα διπλού καυσίμου που λειτουργούν με φυσικό αέριο ή βενζίνη

Ποια βενζινοκίνητα αυτοκίνητα μετατρέπονται σε οχήματα διπλού καυσίμου;

Η προτίμηση 20.000.000 οδηγών παγκοσμίως και η παροχή κινήτρων προς τις επιχειρήσεις και τους ιδιώτες για χρήση φυσικού αερίου στους επαγγελματικούς στόλους και τα ΙΧ, καταμαρτυρά την γοργή ανάπτυξη της αεριοκίνησης σε παγκόσμιο επίπεδο.

Ειναι αλήθεια οτι προσφέρεται δωρεάν το πρωτο σέρβις στα 15000km Kai ti συμπεριλαμβάνει αυτο το Σέρβις

Κατεβάστε τον κατάλογο ΕΔΩ

ΤΟ ΣΤΡΟΦΟΜΕΤΡΟ ΚΑΝΕΙ "ΒΟΥΤΙΑ" ΟΤΑΝ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΜΕ ΥΓΡΑΕΡΙΟ ΣΤΗΝ ΠΟΡΕΙΑ ΟΛΑ ΚΑΛΑ.ΟΤΑΝ ΟΜΩΣ ΧΡΕΙΑΣΤΕΙ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΩ π.χ.ΣΤΟΠ,ΦΑΝΑΡΙ....ΜΟΛΙΣ ΒΓΆΛΩ ΤΗΝ ΤΑΧΎΤΗΤΑ.. ΤΟ ΣΤΡΟΦΟΜΕΤΡΟ ΚΑΝΕΙ "ΒΟΥΤΙΑ" ΚΑΙ ΤΙΣ ΠΕΡΙΣΟΤΕΡΕΣ ΦΟΡΕΣ ΣΒΗΝΕΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ.ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΜΑΡΚΑΣ GASITALY F3 OBD. ΘΑ ΗΘΕΛΑ ΤΗΝ ΓΝΩΜΗ ΣΑΣ ΚΑΙ ΤΗ ΣΥΜΒΟΥΛΗ ΣΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ.ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ.

Εγκατέστησα κιτ LPG της LOVATO (easy fast) το 2011. Τα 2 πρώτα χρόνια το σύστημα λειτούργησε ικανοποιητικά χωρίς προβλήματα. Εδώ και ένα χρόνο περίπου, όμως, στη λειτουργία με υγραέριο άρχισαν κάποιες δυσλειτουργίες. Πιο συγκεκριμένα: άλλοτε ξαφνικές αλλαγές από LPG σε βενζινη σε τυχαίες χρονικές στιγμές χωρις να συντρέχει έλλειψη καυσίμου στη δεξαμενη LPG και άλλοτε αδυναμία αρχικής εμπλοκής του υγραερίου ακόμα και όταν το μοτέρ λειτουργεί σε θερμοκρασία πλησίον της ονομαστικής. Σε πρόσφατη διαδρομή με υγραέριο το μοτέρ έσβησε τελείως 2 φορές (τη μια κατά την επιβράδυνση προ κόκκινου σηματοδότη και μια κατά την επιτάχυνση μετά από επιβράδυνση προ διασταύρωσης). Επίσης, το μοτέρ στο ρελαντί παρουσιάζει πλέον ελαφρύ κραδασμό και ήπια διακύμανση του δείκτη του στροφομέτρου κατά τη λειτουργία με LPG μετά από κάποιο χρονικό διάστημα. Ποια η άποψη σας επί του θέματος, δεδομένου και των ακόλουθων στοιχείων: 1. Πρόσφατα έκανα το "μεγάλο" service στο κιτ υγραερίου (αλλαγή φίλτρων και των μπεκ) καθ' υπόδειξη του εγκαταστάτη, που δηλώνει ότι δεν εντοπίζει κάποια βλάβη και εν μέρει "ενοχοποιεί" το καύσιμο (σύνθεση βουτανίου - προπανίου, πίεση) και 2. Τις τελευταίες 10 μέρες έκανα 400km περίπου αποκλειστικά με βενζίνη χωρίς προβλήματα... Σας ευχαριστώ.

Μπορείτε να μου πείτε ποια η ονομασία ή ποιο ειναι το καλυτερο λάδι να βάλω οταν τελειώσει το λάδι στην λαδιές; Ευχαριστω