Πιο συγκεκριμένα, οι πωλήσεις οχημάτων που κινούνται με εναλλακτικά καύσιμα, αναφορικά με το τελευταίο τρίμηνο του 2020 και σε σύγκριση με το αντίστοιχο του 2019 είναι σημαντικά πιο αυξημένες, τόσο σε ό, τι αφορά το υγραέριο όσο και τα άλλα είδη εναλλακτικών καυσίμων.
Τα συμβατικά καύσιμα παραμένουν στην κορυφή
Οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) εξακολουθούν να κυριαρχούνται από οχήματα που χρησιμοποιούν συμβατικά καύσιμα, αντιπροσωπεύοντας το 75,5% της αγοράς. Ωστόσο, οι πωλήσεις τους είναι αισθητά μειωμένες, αναλογικά με τις πωλήσεις των προηγούμενων ετών.
Το ντίζελ
Την περίοδο, μεταξύ Οκτωβρίου και Δεκεμβρίου 2020, 23% λιγότερα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα ταξινομήθηκαν στην ΕΕ (730.837 οχήματα). Αντίστοιχα, το ποσοστό των οχημάτων ντίζελ στην αγορά αυτοκινήτων μειώθηκε από 30,5% το τέταρτο τρίμηνο του 2019 σε 25,4% την ίδια περίοδο του 2020.
Η βενζίνη
Η ζήτηση για βενζινοκίνητα αυτοκίνητα μειώθηκε ακόμη περισσότερο (κατά 33,7% και συγκεκριμένα από 1,7 εκατομμύρια μονάδες το 2019 σε 1,2 εκατομμύρια, το τέταρτο τρίμηνο του 2020). Το μερίδιο αγοράς αυτών των οχημάτων μειώθηκε από 56,6% το τελευταίο τρίμηνο του 2019, σε 40,6% το 2020 αντίστοιχα.
Αξίζει να σημειωθεί, πως το 2020, τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα συνέχισαν να αντιπροσωπεύουν σχεδόν το ήμισυ (47,5%) των συνολικών πωλήσεων επιβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ.
Κίνητρα σε χώρες της ΕΕ
Πολλές κυβερνήσεις ανά τον κόσμο, και ιδιαίτερα στην Ευρώπη, έχουν εισαγάγει το τελευταίο διάστημα ποικίλα είδη κινήτρων με στόχο την αύξηση της ζήτησης οχημάτων με εναλλακτική κίνηση και από όσο τα στοιχεία δείχνουν, με μεγάλη αποτελεσματικότητα.
Υβρίδια και ηλεκτρικά
Το 2020, τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσώπευαν το 11,9% των συνολικών πωλήσεων επιβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ, σε σύγκριση με 5,7% το αντίστοιχο διάστημα του 2019. Η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα σημείωσε παρόμοια αύξηση, αντιπροσωπεύοντας το 10,5% όλων των νέων ταξινομήσεων αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση, σε σύγκριση με αντίστοιχο μερίδιο αγοράς 3,0%, το 2019.
Το τέταρτο τρίμηνο του 2020, ο αριθμός των ηλεκτρικών οχημάτων στην ΕΕ αυξήθηκε από 130,992 το 2019 σε σχεδόν μισό εκατομμύριο (αύξηση 262,8%). Για πρώτη φορά, ο αριθμός αυτός ξεπέρασε τον όγκο πωλήσεων υβριδικών οχημάτων.
Υπήρξε έντονη αύξηση της ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα (BEV) και Plug-in Hybrids (PHEV). Η αξιοσημείωτη αύξηση άγγιξε το 216,9% και 331,0%, αντίστοιχα, που προκύπτει κυρίως από επιδοτήσεις για τέτοιου είδους οχήματα. Στη Γερμανία, οι εγγραφές BEV αυξήθηκαν πάνω από 500% το τελευταίο τρίμηνο του 2020. Τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα (HEVs) σημείωσαν εξίσου εντυπωσιακή αύξηση το τέταρτο τρίμηνο (104,7% ή 212.612 το 2019 σε 435.260 το 2020). Αυτό αντιπροσωπεύει 15.1 % της αγοράς αυτοκινήτων στην ΕΕ.
LPG: αύξηση 69,5 %
Οι ταξινομήσεις αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα - αιθανόλη (E85), υγροποιημένο πετρέλαιο (LPG) και φυσικό αέριο (CNG) αυξήθηκαν κατά 19,6% το τέταρτο τρίμηνο, δηλαδή σε 69.877 οχήματα σε ολόκληρη την ΕΕ. Αυτό οφείλεται κυρίως στη σημαντική αύξηση των πωλήσεων αυτοκινήτων με υγραέριο η οποία αγγίζει το 69,5% σε σύγκριση με το τέταρτο τρίμηνο του 2019, αντίστοιχα .
Εναλλακτικά οχήματα : 34% της αγοράς της ΕΕ
Όλα τα εναλλακτικά οχήματα (APV) αντιπροσώπευαν συνολικά το τέταρτο τρίμηνο, το 34,0% της αγοράς αυτοκινήτων της ΕΕ με σχεδόν ένα εκατομμύριο εγγεγραμμένα οχήματα και αύξηση 143,9% σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2019. Με εξαίρεση την Κύπρο, οι ταξινομήσεις εναλλακτικών οχημάτων (APV) αυξήθηκαν σε ολόκληρη την ΕΕ, το διάστημα από τον Οκτώβριο έως τον Δεκέμβριο του 2020.
Οι μεγαλύτερες αυξήσεις σημειώθηκαν στη Γερμανία (+ 236,6%), στη Γαλλία (+ 156,7%) και στην Ιταλία (+ 108,9%), χάρη φυσικά στην εκτόξευση των πωλήσεων ηλεκτρικών και plug-in, υβριδικών αυτοκινήτων στα τέλη του 2020.
