Το πετρέλαιο αναφλέγεται με συμπίεση και δρα σαν βοηθητική πηγή ανάφλεξης του φυσικού αερίου. Σε χαμηλά φορτία (π.χ. με την μηχανή κοντά στο «ρελαντί») οι κινητήρες με μίγμα αερίου-πετρελαίου λειτουργούν κυρίως ή αποκλειστικά με πετρέλαιο, όμως σε υψηλότερα φορτία χρησιμοποιούν ένα μίγμα των δύο καυσίμων με περίπου 80 έως 90% φυσικό αέριο για πολύ υψηλά φορτία.
Μια μικρή ποσότητα πετρελαίου πάντα ψεκάζεται στον θάλαμο καύσης, αφού οι κινητήρες μίγματος φυσικού αερίου πετρελαίου αναφλέγονται με συμπίεση.
Το σαφές πλεονέκτημα αυτού του τύπου μετατροπής είναι ότι είναι αντιστρέψιμη, έχει το πλεονέκτημα της οικονομίας καυσίμων και επιτυγχάνουμε μείωση των ρυπογόνων εκπομπών.
Το όχημα ανά πάσα στιγμή μπορεί να επιλέξει για την κίνηση το αρχικό καυσίμο (μόνο Diesel), έτσι δεν περιορίζεται από το δίκτυο των υπαρχόντων σταθμών CNG, ενώ επιπρόσθετα αυξάνεται η αυτονομία του, λόγω του διπλού καυσίμου που χρησιμοποιεί τις δικές του δεξαμενές.
Με την χρήση αυτής της τεχνολογίας δεν χρειάζεται να γίνουνε μετατροπές στην μηχανή αφού η αρχή ανάφλεξης παραμένει η ίδια. Η έγχυση του CNG γίνεται από την πολλαπλή εισαγωγής αέρα, μέσω ακροφυσίων.
Το ποσοστό έγχυσης του CNG και η συμμετοχή του στο μείγμα υπολογίζεται μέσω της κεντρικής ηλεκτρονικής μονάδας του συστήματος ECU ανάλογα με τις συνθήκες κίνησης του οχήματος και φτάνει στο 50% με 60%.
Το σύστημα τοποθετείτε παράλληλα με το σύστημα Diesel εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα:
- Τις ίδιες επιδόσειςτου κινητήρα σε ροπή/ισχύ καθώς και σε οδηγική αίσθηση
- Τα όρια εκπομπώντου κινητήρα (όπου αυτά απαιτούνται)
- Μέγιστη ευελιξίαώστε το ίδιο σύστημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διαφορετικούς diesel κινητήρες
- Επιλογή καυσίμουέτσι ώστε να λειτουργεί μόνο diesel όπου αυτό χρειαστεί
- Λιγότερη αποθήκευση CNGστο όχημα σε σχέση με τα οχήματα που χρησιμοποιούν
- αποκλειστικά CNG (CNG Dedicated Vehicles)
- Μεγαλύτερη αυτονομίαλόγω διπλού καυσίμου
CO2 και περιβαντολογικά οφέλη
Τα οχήματα φυσικού αερίου σε γενικές γραμμές είναι πολύ φιλικά προς το περιβάλλον αναφορικά με τις εκπομπές αερίων ρύπων, δηλ. τις εκπομπές που επιβαρύνουν την ανθρώπινη υγεία όπως τα ιπτάμενα σωματίδια (PM), το μονοξείδιο του άνθρακα (CO), τα οξείδια του αζώτου (NOx) και των καρκινογόνων υδρογονανθράκων (HC). Τα οχήματα φυσικού αερίου έχουν σχεδόν μηδενικές εκπομπές σωματιδίων γεγονός που τους δίνει μεγάλο πλεονέκτημα έναντι των πετρελαιοκίνητων και αποτελεί έναν από τους βασικούς λόγους αντικατάστασης βαρέων οχημάτων diesel με αντίστοιχα φυσικού αερίου. Ένα όχημα φυσικού αερίου που λειτουργεί σε σχετικά υψηλά φορτία συνήθως εκπέμπει περίπου 20% λιγότερο CΟ2 από ένα παρόμοιο όχημα που λειτουργεί με βενζίνη και 5 έως 10% λιγότερο CO2 από ένα Diesel.
Όσον αφορά τα πλεονεκτήματα στις εκπομπές CO2 των οχημάτων diesel και φυσικού αερίου, αυτά οφείλονται σε δυο διαφορετικούς λόγους: οι κινητήρες diesel είναι πιο αποδοτικοί (κινητική ενέργεια ως ποσοστό της συνολικής ενέργειας των καυσίμων) και αντίστοιχα η καύση του φυσικού αερίου παράγει λιγότερο CO2 ανά μονάδα καταναλισκόμενης ενέργειας εξαιτίας της χαμηλότερης αναλογίας άνθρακα και υδρογόνου στην μοριακή του δομή.
